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交通运输是一盘“大棋”。如果说基础设施的完善，为“公转铁”提供了硬件支撑，那么，要让一家家企业心甘情愿地将货物送向铁路，则离不开价格杠杆的有效撬动。从公路一端来看，行业要加快转型升级，回归合理运价。“别人超载，我也得超载。没被罚我就赚了，被逮住就‘认栽’，不然咱竞争不过别人啊。一些货主为了节省物流成本，也默许司机‘坏规矩’。”山东货运司机夏勇认为，多数司机真心希望国家彻底解决超限超载问题，“如果大家都严格守规矩，同样的货需要的车会更多，活儿也更多。”

看好科创板在量化选股组合的利润贡献“科创板股票上市第一个交易日的表现超出了市场预期。”蒋锴表示，“这为新的公司上市发行提供了一个好的土壤。”由于科创板参与门槛的限制，目前只有约300万的投资者可以参与科创板的投资，随着科创板热度的不断发酵，未来，更多的投资者还将通过公募基金等方式参与到科创板的投资中。

赖小民后来表示，“超市”里的钱一分钱都没花。最后组织都上收了。“所以说要那么多钱有什么用呢，最后又不敢花，又不敢用。还提心吊胆的。”“超市”里藏的巨额现金，只是赖小民违法所得的一部分。除了现金，他还收受大量房产、名车、名表、黄金、字画。陈清浦介绍：“他用也用不了这么多，手表几十块，谁用得了？他就是想要。车也是这样，宾利车、奔驰车、阿尔法车，一个地下车库那几个车都是他的，都是百万的豪车。”

经抽查统计，13位借款人的保单年交保费与贷款金额平均比例为0.96%，其中保费占贷款额比例为1%以上的有10笔，最高一笔年缴保费达3.9万元（贷款390万元）。此外，在12家银保监局对辖内银行机构进行的调查暗访和相关检查中，也发现一些银行存在要求客户以贷转存、未按监管法规规定承担融资相关环节费用等不合理抬高小微企业融资成本的问题。

1月30日，汤臣倍健收报16.6元，市值244.02亿元。复牌两周后，汤臣倍健市值增长19.88%。不过，汤臣倍健此次推出的收购仍然有待观望。日前深交所下发关注函，针对LSG不直接生产产品，通过向上游原材料供应商采购原材料，通过代工厂进行生产，将产品销售至下游大型经销商，并不拥有终端渠道，其核心竞争力以及估值的合理性等问题进行问询。

截至目前，北京公交集团所有运营车辆已实现GPS系统和车载监控系统的全覆盖，并据此完成了万余部公交车一键报警系统的安装工作。预计到2020年，本市公交车辆将实现一键报警系统全覆盖，并将此系统列入新购公交车辆的标准配置。此外，公交集团还引入了公交车辆进出自动识别系统、公交场站电子围栏和公交场站电子道闸等智能安保系统，并完成了全部34处半封闭场站封闭改造工作，努力为乘客构建全方位的地面公交安全网络。