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《意见》提出，全面推进郑洛新自创区核心区体制机制改革。郑洛新自创区核心区全面实施“全员聘任制、绩效考核制、薪酬激励制”改革，建立以绩效激励为导向的人事与薪酬管理体制。加快实施生物育种、通信技术、超级电容、工业CT“四大创新引领型项目”，支撑项目研发和产业化。逐步构建“3+N”郑洛新自创区空间发展布局。

也许有人认为，自己只要有一个单位或创办了一个企业，他就是企业家。然而，不是的，企业家一定是有家国情怀的，不是逐利而行的。我认为，中国企业家最起码要具有这种家国情怀、政治担当。拥有家国情怀，你才能选择自己正确的方向。我们身处粤港澳大湾区规划之中，我们想的不是政策给我们带来什么好处，而是我们应该做得比别人更多。（张妮采访 沈维多整理）

我们总结一下，我们之所以去关注小趋势，实际上是我们发现了去观察中国的另外一个视角。我们在过去的时候讲中国的优势都是喜欢讲，中国的优势在于规模很大。我们发现当中国的规模达到一定程度之后，它会变得更加复杂，我把它叫作复杂红利。这些复杂的背后实际上就会产生各种各样的突变，这些突变是什么？这些突变就是小趋势，而那些最后能够适应环境变化，能够生存和发展下去的小趋势，最后一定会变成未来的大趋势。所以，了解了小趋势，我们才能够更好地理解中国经济奇迹的秘密。

习近平出席第二届中国国际进口博览会开幕式并发表主旨演讲时指出“中国将继续鼓励自由贸易试验区大胆试、大胆闯”。中国正打造开放新高地，是众多自贸区“洋面孔”的切身感受。做生意：自贸区给外企带来巨大红利从忙碌又充实的“进博时间”回到位于上海自贸区马吉路上的办公室，依维柯中国区总经理汤姆·克劳奇的兴奋劲儿还没有平复下来。

政策变化让珠海银隆雪上加霜。2017年1月1日，国务院批准，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委决定，自2017年元旦起，调整新能源汽车的补贴政策，要求行驶里程达到3万公里以后，才能够申请国家财政补贴。2018年，补贴政策再次调整。“那些买我们车的人就傻了，因为他的车放在那库存，本身就不具备跑3万公里的能力。这加剧了解决应收账款的难度。”赖信华说，“这对整个新能源汽车行业来说是通病，不仅仅是珠海银隆一家的问题。”

美联储在2019年向市场注入了大量的流动性。在短短四个月时间内，美联储的资产负债表规模暴增超4000亿美元，扩大的速度已经超过了QE1、QE2和QE3。从市场的角度来看，尽管美联储一直表示立场未曾改变，但是实质性的“QE4”已经开启，这似乎才是导致美元遭遇抛售的一个最重要的原因。