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一位接近摩拜的人士对第一财经记者独家透露，摩拜首先接到的其实是来自滴滴的出价，但滴滴提出的上述方案被腾讯否掉了，“摩拜管理团队在整个体系里没有否决权。”除了等待资本决定命运的摩拜，ofo的控制权也一直是多方博弈的重点。再加上刚以95亿美元卖给阿里的饿了么，市场上硕果仅存的几家独角兽公司都或被动或主动地进入了巨头的怀抱。

从终止原因看，1家因股价超过拟增持价格上限无法增持，1家因被暂停上市无法继续交易，其余13家基本为“由于金融市场环境变化、融资渠道受限等原因，增持股份所需资金未能筹措到位。”从增持实施情况看，宏图高科等有6家公司发布终止增持计划公告时，相应的增持主体还处于“零增持”状态；银鸽投资、亚联发展等8家做了部分增持，但与增持计划设定的目标尚有较大差距。比如，银鸽投资董事高管拟耗资2000万元-4000万元增持公司股份，拟终止前增持了549.50万元；亚联发展公司实控人拟增持的金额不低于3亿元，拟终止前增持了8554.55万元。

拿出打工积蓄返乡买车现年46岁的苏诗东，在老家重庆合川创业失败后，外出沿海打工，近几年才回到家乡，终于选定跑网约车。回顾创业历程，苏师傅笑称“一把辛酸泪”！在老家发展养殖业种植业失败后，2000年初，已经28岁的苏师傅和妻子前往广东中山打工，他干销售，妻子进了一家电子厂。“钱虽不少挣，但不方便照顾家里，上有老下有小，总在外面漂泊，就像水中的浮萍。”

对此，尹术飞表示，“2018年底公司资产负债率较高，主要原因是购买控股子公司美国DILL公司少数股权导致长期应付款增加。2019年向子公司提供的28亿元属于预计担保额度，公司将严格按照监管部门的要求，根据业务发展的实际情况需求进行谨慎使用，28亿元不是实际借款。”

责任编辑：陈悠然 SF104上证报讯（记者 金嘉捷）8月17日，证监会和中国银行间市场交易商协会（以下简称“交易商协会”）同时发布公告，大公国际资信评估有限公司（以下简称“大公”）被分别暂停债务融资工具市场和公司债市场相关业务一年。上证报记者从接近监管人士处独家获悉，大公评级此次受罚主因是大公及其关联公司向东旭集团等13家债务融资工具发行人（含10家民营企业和3家政府平台公司）提供大额咨询服务，合计金额超过7800万元；向18家公司债发行人提供大额咨询服务，合计金额超过1.2亿元。收费后，相关企业评级迅速调升。

苏师傅向记者解释说，现在的网约车非常规范了，你开滴滴得有网络预约出租汽车驾驶员证，挂靠公司，不然算黑车，相关执法部门现在大力排查，凡是不合规网约车一旦被查到就是1万~3万元不等的罚款，情节严重者还会给予扣车处罚。“挂靠公司算是给自己一个‘保险’吧。”苏师傅说。