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为何切入移动出行战局在资本投入背后，车企和科技互联网公司都有自己入局移动出行战局的原因。崔大勇认为，OEM主机厂进入出行领域是战略转型的必然选择。他认为，面对未来尤其无人驾驶趋势，如果不接触到终端客户，不直接提供服务，沦落到后端只沉迷于制造的话，OEM产业会受到很大冲击。他还提道，现在各大车厂欢迎T3平台加入是因为“他们希望车给我后，然后能给他回传数据，因为这些数据他们永远没有，这是他们卖给我车的根本动力”。

六是保持房地产市场平稳发展。“稳”是当前的主基调，在稳的基础上推进建立房地产长效机制，包括多主体供给，土地是不是需要由地方政府垄断，现在正在探索；多渠道保障，是不是只有房地产商才是房子的供应主体；租购并举，改变租购失衡的状况。政府应该持续推进房地产供给侧结构性改革，其中最核心的问题是土地制度问题。例如，宅基地能不能扩大流转范围，置换为城市建设用地？增加城市建设用地，农村集体经营建设用地能不能同权同价入市？这些都是未来改革需要解决的问题。

不过事情很快有了反转，2018年9月19日，江苏省无锡市中级人民法院发布终审（二审）判决文书，李某因诈骗罪获刑5年零5个月，处罚金5万元，同时被责令向被害单位退赔损失。二审维持原判根据裁判文书网公布的文件，原审判决认定：2017年3月3日，李某虚构支付宝账户被盗刷的事实，向支付宝提出索赔，并根据该公司的要求向公安机关报案。2017年3月7日，被告人李某骗得国泰财险根据支付宝签订的保险协议而赔付的人民币195171元。

在管健看来，这样的监管权限很大，但是也不能毫无边界。如果涉及中国的保密法律之类的问题，例如中兴如果承担国家级项目还需要另外研究解决方案。双边监管状态持续按照目前的双边监管框架，两方合规监管人员代表美国不同的系统，其工作是否会有重复审查、冲突，尚且不得而知。虽然在中兴两份不同的文件中，分别有“美国得克萨斯州法院依据公司与美国政府2017年3月达成的协议指定了现任监察官James M． Stanton，SCC的工作职责是在现任监察官职责之外的另行的职责”“监察官的职责是美国工业安全局（BIS）根据2018年6月公司同BIS达成的协议所任命的特别合规协调员Roscoe C． Howard之外的职责”，但尚无更明确的解释或分工。

从目标价来看，机构分歧也可见一斑。天风证券在6月出具的研报中，将中烟香港定位于“打造中烟唯一国际业务平台”，认为未来发展方向为海外市场与新型烟草产品拓展，有望成为中烟整合海外资源的排头兵，成为中国烟草行业发展与变革的直接受益者，给予公司2019年EPS预测30倍市盈率，对应目标价12港元。

明天（9月10日）出版的人民日报将发表钟声文章，题目是《当以诚意和行动为磋商创造条件》。文章指出，中方一直以最大诚意进行中美经贸磋商，中方维护国家核心利益和人民根本利益的立场决不动摇。文章强调，沿着中美两国元首共识指明的方向和路径共同努力，为磋商创造良好条件，这是应有的建设性态度。希望美方一些人停止不负责任的言论，拿出符合中美双方共识和世界各国人民预期的诚意和行动，为磋商创造条件。