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随着贝斯美筹划上市,股权高度集于陈锋一身的股权结构从2015年开始改变,途径是密集增资扩股及陈锋转让股权。2015年2月,新余吉源、新余常源参与贝斯美第三次增资,分别出资1913万元、687万元认缴,获取19.13%、6.87%股权。新余吉源、新余常源系员工持股平台,陈锋参与持股。

责任编辑:张申FF小股东美国起诉恒大及其高管,要求收回中国公司控制权法拉第未来(FF)和恒大之间的纠纷正在波及FF的股东。当地时间11月14日,FF小股东在洛杉矶加州高等法院提起了针对恒大健康的集体诉讼,指控恒大健康、夏海钧和彭建军企图通过欺诈手段夺走FF控制权和核心知识产权。

责任编辑:闫宏亮美国《国家利益》杂志2月18日文章,原题:中国的后勤现代化正改变太平洋军力平衡常言道,“外行谈战术,专家讲后勤”。在探讨西太平洋迅速变化的力量平衡时,这句话仍很具说服力。这源自一个不可改变的事实,即在那里发生的几乎任何冲突中,北京都将是内线作战,而华盛顿处于外线。所以,解放军不仅在开战之初拥有更大的火力,而且更重要的是,解放军能够长期保持火力。相比之下,对手将处于很长、可能也很脆弱的补给线的末段作战。

挖坑没有终点,只有后续(此刻辰东附体)。印度在各式装备国产化的决心方面还是值得肯定的,于是,2007年,印度找上了俄罗斯,签署了联合开发中型运输机的合同。该运输机被命名为“俄印多用途运输机”(MTA),计划2023年首飞,2026年服役。作为安-12运输机的替代品,MTA的性能当然是优秀的,然而可惜的是,如同T50计划一样,印方依然难以获得他想要的技术,所能充当的,无非是一个俄方的提款机罢了。于是印度一气之下,又退出了项目;而俄罗斯这边,国内两个部门刚刚签署了合同,准备正式开始风洞试验了。

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