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发布会透露，上海市人民政府今日发布《致全市各企业书》。全市各企业：春节期间，新型冠状病毒感染的肺炎疫情汹涌而来。上海坚决贯彻习近平总书记重要指示和党中央、国务院决策部署，始终把市民的生命安全和身体健康放在第一位，把疫情防控作为当前头等大事和最重要工作，在市委、市政府的领导下，各条战线团结协作、并肩奋战，全力以赴做好疫情防控各项工作。

高钰（化名）是一家餐厅的经理，2017年10月，该餐厅上线了自己的小程序。“这两家（支付宝和微信）小程序的主要功能还是给客人点单用的，跟我们的收银台打通，提高餐厅的效率，他们应该可以从这里面了解到我们店内的特点和客人的喜好这些信息。” 高钰还向记者透露，在某些时间，微信和支付宝方面还会对入驻其平台的商家给予部分优惠利好。

高盛首席股票策略师戴维-考斯汀（David Kostin）在最新的每周Kickstart报告中写道，宽松的货币政策、低利率、区间波动的油价以及持续的经济扩张，这些因素结合在一起，共同推动了美股的上涨。然而，在美股不断创新高之际，Kostin却列出了四个宏观风险，他认为只要有一项风险坐实，美股很可能会重演2018年2月份时候的大跌。下面，我们就来详细看看高盛分析师提到的四大风险：

京东方面向《中国经营报》记者介绍称，开普勒轻商城小程序的业务，其实就是帮助品牌商提供小程序生成平台、流量引入等功能，未入驻京东商城的品牌商家也可以通过一键生成平台，在微信市场搭建零售店铺。“微信、支付宝有想成为集更多入口于一身的超级APP的野心。但从用户每日使用时长、打开次数和用户黏性上来看，微信的优势明显更大一些。” 电子商务交易技术国家工程实验室研究员赵振营这样说道。

他认为，不限量的说法确实有些问题，但运营商大多在显著位置说明了限速条款，可以理解。他同时指出，不限量套餐原本最大的优势是简化套餐，但各种限速阈值、多用户共享、手机和宽带捆绑等等让不限量套餐变得越来越复杂。这是最令人迷糊的地方。随着移动互联网时代的到来，流量成为刚需。“流量是三大运营商争夺的一个焦点，是运营商适应新消费需求的转型之举：用流量换‘留量’。‘流量大战’或许比共享单车竞争还要更猛烈。”网信盾高级研究员周健认为。

另外，“BBA”也是这场竞争的有力参与者。近期奔驰和奥迪先后发布了旗下首款纯电动车EQC和e-tron，这两款车型都将于2019年上市，随后在中国实现“国产化”以降低价格。蔚来汽车董事长李斌预计，国外车企将在2020年大举进入纯电动车领域，届时，本土新能源与特斯拉等海外品牌的竞争将更趋白热化。几股力量的角逐，共同构成了当下新能源汽车领域的“春秋战国”。