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责任编辑：陈悠然 SF104日图再现过山车式的回吐，此前大箱体区间1360-1307未能实破，周三虽有虚破至1365高点，但是收盘仍在1360下方，反复是近期的主格调，没能突破才会继续震荡，强势行情要么不回调，一旦回调就会改变日内趋势，这是昨天一直强调过的，也是昨天不做多的原因，而欧盘在1347-48一线跟空轻松点到1340止盈，即使没有拿到最低，但也收割部分利润，空间都是边走边看的，不可盲目过分看多或者看空，日图大阴收低，配合周三的上影线，K线震荡偏空，但整体还是大箱体震荡，周线收盘争夺较为激烈，由于上影线较长，争夺收盘阴阳线，开盘价在1333若亚盘继续震荡，欧盘破低，那么就会延续昨日的弱势。

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1.92%的不良率高不高？浦发银行行长刘信义表示，“浦发银行基本上消化了不良历史包袱，接近了行业平均水平。不良降幅是比较大的，不良率处在银行业平均水平，与历史高位相比有很大下滑。同时不良偏离度控制在90%以下。”信用卡业务不良额陡增41.7%

依照现有法规，那些霸座当事人已涉嫌构成扰乱列车上的公共秩序，列车乘警的确可以果断处理，在劝说无果的基础上按照正常的执法程序行事——先口头传唤，若对方没有正当理由拒不接受或逃避传唤，处警的乘警可依规实施强制传唤，在此过程中还可用约束性警械。以往的温柔执法虽然颇显谦抑，但其实是“柔性化”而非“从严”处理。虽然很多乘警执法确实面临“两难困境”——执法强硬，可能出问题；执法温柔，也会被质疑“太软”，但总是偏软也确实会助长霸座者的嚣张气焰，甚至造成负向激励。

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