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“如果上市公司在某一年大规模计提商誉的减值，或许是公司为了一次性减少历史包袱，想让今后的利润有高增长。此外，还有一种做法是，在并购时低估商誉的金额，从而避免在以后年度计提减值影响利润。”一位业内人士表示，“商誉减持”业绩地雷的引爆，不仅导致了上市公司业绩的变脸，更是因此严重损害了投资者的利益。

张叶霞表示，如果平台不在报送系统之内，那么该平台将归类至非法集资平台。网贷之家从平台相关人士处了解到，文件多次提及的“网安中心数据报送管理系统”为国家应急中心开发的“P2P网贷风险专项整治数据报送系统”。该系统仅对平台开放登录入口，平台需定期向网安中心数据报送管理系统填报数据。

尽管土地市场趋冷是不争的事实，但张波认为，“房企补货的内趋力依然明显。‘坚决遏制房价上涨’将成为下半年房企拿地‘紧箍咒’，在考虑自身规模化发展的同时也将会更为理性判断未来的风险性。因此，一方面房企尤其是龙头房企的补库存内趋力依然在上升，从而导致部分城市尤其是三四线城市土地交易还将维持一定热度；房企获取土地开发的方式也会更为多元化，除了从一级市场拿地，房企的并购将成为龙头房企获取开发土地资源的重要方式，除了股权并购，资产收购和项目收购的占比会进一步提升。”

《信息时报》2015年曾刊发符向军法官的署名文章《闯红灯挂钩信用必须于法有据》明确提出，闯红灯作为一种轻微违法行为，成为公民信用污点，须有充足的法律依据。不能因为行政管理的方便，而让公民付出与其违法行为不相对称的法律代价。符向军认为，闯红灯作为交通违法行为，自有《道路交通安全法》等专门法律规制，如果行政处罚之外再施以社会信用体系的“恶评”，本身属于法外施法，应有部门规章或地方立法等依据。

1982.09—1985.07　四川大学化学系高分子化学专业学习，获理学硕士学位1985.07—1990.03　中国科学院成都有机化学研究所实习研究员、助理研究员1990.03—1992.07　法国居里大学（巴黎第六大学）高分子材料专业研究生学习，获理学博士学位

截止到8月份，此次召回已经是东风本田今年的第三次召回了，东风本田经历了两次“机油门”，还有让人震惊的“刹车门”。本田在消费者心中有着很高的品牌形象，甚至车迷认为，一日本田终身本田。但是东本频发的召回事件，辜负了消费者的信赖。《华夏时报》记者咨询了多名思域车主，他们表示，召回的车型已经更换了空调控制单元、升级了FI-ECU软件，也更换了发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。但是，有车主代表表示：是冲着本田的品牌，以及思域产品本身的动力以及外观而最终决定消费，此次大量召回，会影响他们的二次消费。