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“裁员以降低10亿美元成本,只是高通年初为抵御博通恶意收购时所提出的一个方案、如今正式执行而已,”香港大学SPACE中国商业学院客席讲师吴奕捷向21世纪经济报道记者分析称,“但该方案当时未能阻止博通的收购计划。”事实上,无论是否承诺在先,裁员已是高通不得不采取的行动。财报数据显示,高通营收已连续三年下滑,2015财年至2017财年营收分别为253亿美元、236亿美元和223亿美元,分别同比下跌5%、7%和5%;利润方面,高通2017财年运营利润为26亿美元,同比上年65亿美元暴跌60%,净利润暴跌57%至25亿美元。2015财年运营利润亦同比下跌23%至58亿美元。

并且,比亚迪西安电池工厂也在规划中,到2020年,比亚迪规划动力电池产能将达到60GWh。和尚未形成规模效应的新能源车企不同,比亚迪的销售规模早已形成,因此有能力应对危机。这一点,跟特斯拉差不多。2019年上半年,特斯拉在全球共交付了15.82万辆汽车,成为电池需求量最大的汽车制造商。

2018年2月27日,今创集团以32.69元的股价登陆A股市场,当日涨幅高达43.99%,在上市第三个交易日,今创集团的股价最高达到55元,但是随后股价下跌。2018年6月19日,今创集团股价跌破发行价。到了2018年9月,相比于刚上市时55元股价巅峰,跌幅已经超过50%,破发幅度也已达26%。截至2019年4月19日收盘,今创集团的股价只有18.65元,相比于最高点55元更是下跌了超过6成。

泰兴相关部门向澎湃新闻透露,下一步,当地将痛定思痛,加快解决历史遗留问题,彻底排查,确保整改到位。同时,做到举一反三,加强污染整治。据透露,近期制定了“向环境污染宣战”的实施方案。泰兴实施“产业创新转型三年行动计划”进入“加速度”,强势推进“减化”工程,按照要求,今年完成关停22家化工企业的目标。而对于沿江一公里范围内的化工企业,则将加大关停力度。

随着国家对新能源汽车的退补、地方补贴的取消,市场对新能源汽车的需求开始减少,从目前整车销售来看,新能源汽车市场不如设想中的乐观,竞争较为激烈。2019上半年,国内新能源汽车销量同比增长67%,较去年增速的88.5%明显下滑。中汽协统计数据显示,今年第三季度,新能源汽车销量分别为8.0万、8.5万和8.0万,分别同比下降4.8%、15.8%和33.9%。

责任编辑:李昂“产业投资者能否尽早入股,某种程度决定了《资产重整草案》能否最终顺利通过,让辉山乳业成为市场化破产重组的示范案例。”身陷数百亿债务危机的辉山乳业,在其资产重整道路上遭遇了“重大挫折”。21世纪经济报道记者独家获悉,由于以银行为主的普通债权人与有财产担保债权人反对比重超过50%,导致《辽宁辉山乳业集团有限公司等八十三家企业重整方案草案》(下称资产重整草案)在第二次债权人会议被否。

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